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摩托車發(fā)動機油

摩托車，一種靈便快速的交通工具，因為一些歷史原因，我國不少城市地區(qū)禁止摩托車的使用。但這并不能抵擋人們對它的喜愛，在不禁摩的地方，摩托車成為一種別樣的生活方式。那么，車主日常該如何保養(yǎng)愛車？

摩托車機油面臨的挑戰(zhàn)

現(xiàn)在乘用車發(fā)動機油被大量用于四沖程摩托車發(fā)動機，但這樣的方式是不正確的，造成這樣的結(jié)果主要有以下三大理由：缺乏對相關(guān)技術(shù)問題的意識、簡單的邏輯思維、成本問題。

乘用車發(fā)動機油無法為四沖程摩托車發(fā)動機提供最佳性能，并且長時間使用不適配的潤滑油，會讓發(fā)動機長時間負荷工作下衰減效能，縮短發(fā)動機的壽命。

摩托車/乘用車發(fā)動機的區(qū)別

摩托車平時運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速可以達到5000轉(zhuǎn)，遠遠高于乘用車的1000到2000轉(zhuǎn)速，所以摩托車的功率密度比更高，對潤滑油造成的壓力也更大，發(fā)動機的運行工況比乘用車更嚴苛，要求更高。

這樣獨特的工況下要求潤滑油必須在極高的溫度下保證良好的發(fā)動機耐久性、齒輪耐久性和快速換檔感受，同時還需要預防離合器打滑、提高或維持燃油經(jīng)濟性，所以合格的摩托車潤滑油需要應對摩托車油工作環(huán)境的獨特性。

而且，在四沖程摩托車中，發(fā)動機、濕式離合器和齒輪箱都是安裝在同一個單元內(nèi)的；而在乘用車上，發(fā)動機、齒輪箱和離合器都是分開的，每個部件所使用的潤滑油都是針對該部件的機械結(jié)構(gòu)和獨特工況而設(shè)計的。

雖然摩托車由汽油機驅(qū)動，但是乘用車發(fā)動機油和摩托車發(fā)動機油是不可以通用的。緣于發(fā)動機工況間根本性的區(qū)別，摩托車要使用專用的發(fā)動機油，而非標準的乘用車發(fā)動機油。使用四沖程摩托車專用潤滑油才是確保駕駛體驗和延長設(shè)備壽命的正確方法。

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